Героическая эпопея

Героическая эпопея. Москва: Издательство редакции “Правды”, 1935. [8], 157 с.: ил., 24 л. ил. (вкл. складные), 2 миниатюрных вымпела. 36x27 см. Вариант в синем тканевом переплете с серебряным тисненым названием и силуэтом самолета. В современном защитном футляре.

Ткань на корешке выгорела, наклейки из кальки с французским машинописным текстом (дубляж с русского) под всеми текстами (некоторые замялись или отсоединились), лисьи пятна, след окисления бумаги под вымпелом, скобы проржавели, уголки некоторых приклеенных листов загнулись, в остальном очень хорошая сохранность.

Первое и единственное издание. Тираж 5000 экз. Комплектный экземпляр.

Раннесоветская фотокнига об экспедиции ледокола “Челюскин”, его крушении во льдах и героической спасательной миссии. Книга посвящена советским арктическим экспедициям, развитию раннесоветской авиации в целом и успехам полярной авиации в частности, кроме того, издание известно своим оформлением.

Дизайн этого крайне важного книжного проекта был доверен Соломону Телингатеру, Николаю Седельникову и Пауле Фрейберг. Все трое известны за конструктивистские эксперименты в книжном дизайне.

В книге представлены наглядные материалы об экспедиции «Челюскин» (1933-1934) и лагере на льдине, который пришлось разбивать экипажу. Экспедиция должна была разработать схему доставки грузов по Северному морскому пути. 4 ноября 1933 года «Челюскин» достиг Диомидовых островов в Беринговом проливе, но был оттеснен льдами на север, в Чукотское море, откуда начался его ледоход. 13 февраля 1934 года «Челюскин» был сдавлен льдами в Чукотском море и затонул. Всего на лед вышли 104 человека.

Операция по эвакуации челюскинцев по воздуху в безопасное место началась 5 марта. Пилоту А. Ляпидевскому удалось снять со льдины двенадцать женщин и детей. Последний рейс, который доставил оставшихся членов экипажа на материк, состоялся 13 апреля 1934 года. Некоторые пилоты не смогли никого поднять с земли из-за малой грузоподъемности самолетов, но они доставляли на льдину продукты или врача. За спасением экипажа судна из “ледовой осады” следила вся страна, репортажи транслировались по радио и печатались в газетах. Наконец челюскинцы добрались поездом до Москвы и были встречены пионерами с цветами.

Воспоминания о спасательной операции начали появляться в советской печати с 1934 года. Первым изданием, посвященным этой теме, стал двухтомник “Поход “Челюскина”” с продолжением "Как мы спасали челюскинцев”. В совокупности эти тома содержали подробные воспоминания участников экспедиции и пилотов: А. Ляпидевского, С. Леваневского, М. Водопьянова, И. Доронина, М. Слепнева, В. Молокова, М. Бабушкина и др. За два месяца и 23 авиамаршрута пилотам удалось вывезти из “ледяной осады” 104 человека. Эти летчики были первыми, кто был удостоен звания Героя Советского Союза. 

В данную книгу вошли фотографии участников экспедиции, карта лагеря, рисунки участников, репродукция стенгазеты “Мы не сдадимся в Чукотском море и на дрейфующих льдинах”, дневниковые записи и два миниатюрных шелковых вымпела. Большинство фотографий были сделаны участниками экспедиции во время зимовки на льдине, но есть также фотографии со встречи спасенных в Москве. Часть фотографий приклеена, остальные напечатаны. Среди вкладышей – три складных листа. На фотомонтажной композиции изображены портреты пилотов и фотографии их самолетов, пролетающих над ними. На одной складной карте показаны советские арктические путешествия 1930-х годов. На другой - маршруты воздушных спасателей с указанием имен пилотов.

Переплет книги был покрыт тем же материалом, из которого была пошита теплая одежда экипажа «Челюскина». Цвет переплета варьируется: встречаются белый, кремовый, голубой и два оттенка серого.

Карасик М. Искусство убеждать. С. 90-93