![](/media/thumbs/items/images/be3e71d55e9749fb8340551540f7c88a.jpg.500x500_q85_autocrop_replace_alpha-%23FFFFFF.jpg)
Лефевр Ж. Эпопея каучука. Москва: Гос. изд-во, 1928. 236, [2] с., [2] с. объявл. 20,5х14 см.
В иллюстрированной издательской обложке. Надрывы и потертости обложки, утрата мелкого фрагмента низа корешка, блок практически отходит от обложки и распадается на тетради, местами бледные пятна, в остальном чистые страницы, несколько из них неразрезано.
Первое и единственное издание. Тираж 3 000 экз.
Фотомонтажная обложка работы художника Дмитрия Андреевича Бажанова (1902-1946) — советского художника книги, графика, каллиграфа, шрифтовика. Окончив ВХУТЕМАС, Бажанов работал в основном в технике ксилографии, создавая оформления для изданий Гослитиздата, Госиздата, ГИХЛ и др. Является автором особой орнаментации и рисованных шрифтов.
Страна в период индустриализации должна была представлять, через какие этапы подготовки проходит каучук, прежде чем станет шинами для всех тракторов, вспахивающих необъятные поля Советского союза. Перевод очерка с французского языка был выполнен К. И. Цедербаум-Захаровой, предисловие “Каучук как рычаг в мировой экономике и политике” написано М. Таниным. Согласно ему, проблема каучука для СССР также начинала приобретать значение. До 1914 года Российской империи удалось создать широкую резиновую промышленность на привозном каучуке. Во избежание влияния интервенции, СССР планировало создать свои плантации. В 1927 году Всесоюзный институт прикладной ботаники в Ленинграде впервые получил несколько тонн каучука от резиноносного растения гвайюлы на опытной станции в Кара-Кала (Туркестан). Институт постановил, что разведение гвайюлы на территории СССР возможно, что было крайне благоприятно ввиду планов развития автомобилизма. Очерк рассказывал путь каучука от посева семян до выпуска на рынок автомобильных шин “отчетливо и ярко, как в кинофильме”.